ski wake
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Michel
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« Répondre #90 le: 25 Décembre 2018 09:22:59 » |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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jerome
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« Répondre #91 le: 25 Décembre 2018 10:09:19 » |
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Sur une remorque nautilus, j'avais un linguet articulé autour d'un axe que l'on basculait manuellement et qui servait d'entretoise pour empêcher le timon de reculer et d'actionner les freins lorsque l'on faisait une marche arrière. Il ne fallait pas oublier de l'escamoter sous peine de ne pas avoir de freinage en marche avant. C'était à la fois très pratique mais aussi hyper dangereux en cas d'oubli de rebasculement.  c'est automatique maintenant il me semble, on peut maintenant reculer en pente , le timon recule mais les roues ne sont pas freinées c'est le cas en tout cas de ma sunway 1600 , elle ne freine pas en marche arrière |
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #94 le: 26 Décembre 2018 11:58:34 » |
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Aller au poste à souder les marins
Bon courage à tous
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Serge ( président des pares battages)
pour vous inscrire envoyer moi un MP
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stickshaker
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« Répondre #95 le: 26 Décembre 2018 13:35:22 » |
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Pour avoir eu une réponse claire ( pour une fois !) là dessus auprès du fabricant de ma remorque:
"Ces anciens systèmes de verrouillage/ blocage de l'anti recul, ne sont plus homologués, car trop d'oublis".
Donc la moindre modif, du style perçage d'un trou pour mettre une goupille, pièce rapportée, etc ...
coûtera très chère en cas d'accident, car l'assurance ne couvrira pas !
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gilles
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jerome
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« Répondre #96 le: 26 Décembre 2018 13:56:30 » |
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Pour avoir eu une réponse claire ( pour une fois !) là dessus auprès du fabricant de ma remorque:
"Ces anciens systèmes de verrouillage/ blocage de l'anti recul, ne sont plus homologués, car trop d'oublis".
Donc la moindre modif, du style perçage d'un trou pour mettre une goupille, pièce rapportée, etc ...
coûtera très chère en cas d'accident, car l'assurance ne couvrira pas !
ha bah oui forcement , ce genre de modifs est interdit ... mais il ne doit plus y avoir besoin de faire ça normalement , on peut maintenant reculer en pente avec nos remorques , ce système manuel aillant été remplacé par un système automatique ... et heureusement ... on ferait comment sinon si on se retrouve bloqué en descendant un cul de sac ?? mais ça ne change pas grand chose à ton problème , tu veux pouvoir freiner lorsque tu pousses ta remorque , et ça bah c'est bien le véhicule ''pousseur'' qui va devoir le faire ... |
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wene 38 66
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René
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« Répondre #97 le: 26 Décembre 2018 15:49:30 » |
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Pour avoir eu une réponse claire ( pour une fois !) là dessus auprès du fabricant de ma remorque:
"Ces anciens systèmes de verrouillage/ blocage de l'anti recul, ne sont plus homologués, car trop d'oublis".
Donc la moindre modif, du style perçage d'un trou pour mettre une goupille, pièce rapportée, etc ...
coûtera très chère en cas d'accident, car l'assurance ne couvrira pas !
Entièrement d'accord qu'il est interdit de modifier quoi que ce soit....dans mon exemple le trou est d'origine ça aurait été dommage de ne pas l'utiliser!  |
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stickshaker
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« Répondre #98 le: 26 Décembre 2018 18:16:36 » |
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"" Mais ça ne change pas grand chose à ton problème , tu veux pouvoir freiner lorsque tu pousses ta remorque , et ça bah c'est bien le véhicule ''pousseur'' qui va devoir le faire "" Oui, donc je viens tout juste de commencer mon massacre à la tronçonneuse, en coupant le 1er des 3 arbres qui me gênent le plus. Histoire de faire de la place, pour me faciliter (un peu) la tache lors ce fichu demi tour ... Avec un peu de bol et d’entraînement ... une fois que j'aurai tout ratiboisé, en 2 ou 3 manœuvres cela devrait pouvoir se faire  J' éviterai ainsi le casse tête du freinage en marche arrière en descente ... |
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gilles
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #99 le: 26 Décembre 2018 18:47:41 » |
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je viens tout juste de commencer mon massacre à la tronçonneuse, en coupant le 1er des 3 arbres qui me gênent le plus. Histoire de faire de la place, pour me faciliter (un peu) la tache lors ce fichu demi tour ... Avec un peu de bol et d’entraînement ... une fois que j'aurai tout ratiboisé, en 2 ou 3 manœuvres cela devrait pouvoir se faire Tu vois .... quand tu veux  |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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yakayalé
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Did
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« Répondre #100 le: 26 Décembre 2018 19:14:18 » |
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@stickshaker: Ben voilà, avec toutes ces suggestions, tu as fini par trancher On dirait que ton avatar ressemble au B17 de Calvi. J'en ai fait cette photo en 2009:  Tu avais une meilleure visi. |
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stickshaker
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« Répondre #101 le: 26 Décembre 2018 19:51:44 » |
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Bravo pour le coup d’œil En même temps un B17 accessible, je n'en connais pas d'autres en France ... Très belle plongée ! Pour le demi tour, c'est LA solution la plus raisonnable pour tout le monde, humain et matériel . Je m'en voudrais beaucoup, si quelqu’un était blessé par la remorque devenu incontrôlable ! |
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gilles
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jerome
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« Répondre #102 le: 26 Décembre 2018 20:10:32 » |
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tu ne l'avais pas dit ça qu'il y avait moyen de faire le ménage pour faciliter la manœuvre !  |
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #103 le: 26 Décembre 2018 21:07:03 » |
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Et d avoir des photos avant après du massacre à la tronçonneuse
Là nous on peut pas voir
👍
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Serge ( président des pares battages)
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lomdurone
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« Répondre #104 le: 26 Décembre 2018 22:54:15 » |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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stickshaker
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« Répondre #105 le: 27 Décembre 2018 01:25:47 » |
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Bon je finirai demain LOL  |
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gilles
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #106 le: 27 Décembre 2018 21:08:33 » |
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